第八代雅阁35L：鱼和熊掌兼得

时间: 2025-01-08 06:09:00 |   作者: 气缸

　　作为轿车的心脏，发起机功能是衡量一款轿车技能水准的重要标志，其开展前史也是轿车工业文明的一个缩影。

　　从轿车诞生到今日，发起机技能一向摇摆在两个极限运动中，一方面人们期望它的动力功能更强，一方面又要求它更省油。尤其是近30年来，跟着能源危机和环境恶化，发起机“鱼和熊掌兼得”的任务越来越强，其技能攻坚的难度也渐渐变得大。

　　以技能而不是营销作底子的本田轿车，虽然车型种类不多，但销量巨大。从1976年到今日，32年来雅阁经久不衰，窥其原因，咱们从其发起机技能的变迁就能找到原因。

　　第一代雅阁诞生的布景是第一次石油危机，其时最先进的CVCC发起机为雅阁带来了同等级最低的油耗；此外，带超速挡的Honda-matic主动变速箱则为雅阁带来了比同等级车型更好的操控功能。虽然第一代雅阁还不能称之为一款严厉意义上的中级车，但其在节能和动力方面的拔尖体现给雅阁带来了好口碑。

　　1981年，第二代雅阁出售。该车型融入更多中高级车的理念，轴距变长，内部空间变大，主动变速箱升级到四前速，功能优势逐步。安装的12气门串流发起机初次选用程序操控燃油喷发体系（PGM-FI），也便是我们现在所了解的“电喷”，比第一代雅阁省油15%。第二代雅阁1982年在美国投产，同年即成为美国最热销的日本轿车，这个纪录从始至终坚持了15年。

　　1985年，以“SPORTY”为主题进行研制的第三代雅阁开端着重运动性，正式走上国际经典车型之路，其发起机的进排气开端选用双顶置凸轮轴，愈加节能和环保。1990年，带二级平衡轴发起机安装在第四代雅阁车上，具有了四轮转向体系（4WS），装备了自紧式安全带、标配ABS、标配副驾驶安全气囊等奢华装备的这一代雅阁正式升级到中级奢华车，并在1992年进入我国商场。

　　1994年，第五代雅阁初次搭载了2.2L VTEC发起机，VTEC经过延伸气门的封闭使汽油得以充分混合焚烧，使发起机不管在何速率作业都到达动力性、经济性与低排放的一致调和状况。这一代雅阁现在还能在我国的马路上看到，其时作为进口车来到我国倍受欢迎，其杰出的口碑为国产雅阁的未来商场开展的潜力奠定了根底。

　　第六代雅阁1998年在日本上市，次年在广州下线。这一代雅阁出售最好的是安装2.3升VTEC发起机的车型，选用主程序操控燃油喷发体系，动力和环保功能更上一层楼。第六代雅阁在我国商场当年就完成产销10008辆，尔后两年里，雅阁完成了产销从1万辆到5万辆的打破。

　　2003年，选用了最先进的i-VTEC发起机技能的第七代雅阁改变了我国车市的格式。从2004年5月到2005年11月，接连19个月取得中高档轿车商场的销量冠军，发明了“雅阁神线日，第八代雅阁上市。新款2.4L i-VTEC发起机动力愈加微弱，功率到达180匹马力(132kW)，扭矩到达225 牛米，与其前款比较，功率提高了8％，扭矩提高了4％，油耗却下降了8%，完成了高动力和低油耗的抱负平衡。在第八代雅阁安装的系列发起机中，3.5L V6 VCM发起机（Variable Cylinder Management）被称之为“史上最强发起机”。在满意国Ⅳ排放的一起，该发起机能够迸发出280马力(206kW)的最高功率，结合新一代VCM可变气缸办理体系和本田最经典的i-VTEC技能，其百公里燃油耗费仅为6.8升L（90km/h等速），挨近一般1.6升发起机的油耗，比上一代雅阁3.0L的油耗还要低7％。

　　新式的VCM可变气缸办理技能（Variable Cylinder Management）初次应用在非混合动力的雅阁车型上，能够根据不同行进状况在3缸、4缸和全6缸作业形式间切换，进一步提升了燃油经济性。在车辆起步、加快或爬坡等任何的需求大功率输出的情况下，发起机将会把悉数6个气缸投入作业；在中等加快、高速巡航和缓坡行进时，发起机将只用4个气缸；在中速巡航和低发起机负荷工况下，发起机将仅作业1个气缸组，即3个气缸，这一技能在保证充分动力的一起完成低油耗。

　　与同等级车型比较，3.5L V6 VCM发起机确立了技能的标竿。声称“国际十大发起机的” 的日产3.5L VQ35DE安装在天籁车上，最大输出功率只要180千瓦。刚刚在日内瓦车展露脸的奔驰08宽款C级跑车，其搭载的最新3.5L 发起机上限功率也不过268马力。

　　凭仗共同的技能，雅阁3.5L V6 VCM发起机在最强动力和最佳环保功能上找到了“黄金分割点”，其带来的引擎革新将对手远远抛在后面。（广州本田专供）

　　smart精灵#5混动版曝光，换装全新保险杠和封闭式格栅，原前备箱内部参加新动力体系，保存贯穿式LED灯组和黑色轮眉等。实拍来看，新车发起机舱布局与吉祥系搭载的1.5T插电式混动体系高度类似，估计会用这套动力计划。依照职业常规，同一款车的插混版比纯电版价格更低，估计smart精灵#5混动版起价格会降到20万左右。依照职业常规，同一款车的插混版比纯电版价格更低，估计smart精灵#5混动版起价格会降到20万左右。