最近几年，电动车管理慢慢的变严格，骑电动车出行的时候必须要遵守相关的规定，若使用违规电动车或者出现违规违章的行为，被交警查处轻则会被罚款，重则可以扣车，所以很多车主抱怨电动车管理过于严格。
好消息来了，电动车的管理不再“一刀切”，多地取消了电动车的4项违规处罚，包括未佩戴安全头盔上路，不再只是一味的罚款，而是以教育为主，一起来了解一下。
海南海口开展了“教育免罚”的便民措施，也就是说车主在出现轻微违规的情况下，如果只是违规，没有造成交通事故，车主能够直接进行教育免罚，重点对车主进行安全教育，增强安全意识，不再对车主进行处罚。
教育免罚的核心是“3选1”套餐，包括观看警示教育视频、抄写交通安全法律和法规、体验教育执法这三种教育方式，选择其中的一种来代替处罚，假如慢慢的出现交通违规，比如忘记佩戴安全头盔或者闯红灯的行为，车主可以再一次进行选择接受的处罚方式。
通过这种教育免罚的方式，既可以让车主认识自己的错误，接受交通安全教育，同时还增强了交通安全的意识。
甘肃西河交警则开展以教代罚的管理模式，也就是说与教育与劝导相结合，一方面对车主起到教育的作用，与上面的教育免罚异曲同工，同时又对违反相关规定的行为进行劝导，保障车主的出行安全。
如果交警发现违规的电动车，比如逆向行驶、未佩戴安全头盔、违法带人等等，交警会对车主进行说服教育，让车主想到自己违反相关规定的行为的危险性，同时要求违规人员参与交通安全劝导。
要求违规车主以交通志愿者的身份参与劝导，让车主穿上红色马甲，带上安全小黄帽，协助民警劝导其他违规的车主， 既加强了违规者的安全教育，又提高安全防范意识。
在日常生活中，骑电动车出行的时候难免会不小心出现轻微的违规，如果直接对车主进行罚款处罚的话，的确不太合理，现在采取的以教代罚的模式，既教育了车主，让车主不再出现交通违反相关规定的行为，同时又体验到劝导其他人的不容易，让车主以后不再违规，也就起到了教育的作用，同时还避免了一味罚款的误解。
在使用电动车的时候，很多车主出现乱停乱放的情况，这样不仅影响其他人的正常通行，还存在着极大的安全风险隐患，万一出现火灾后果不堪设想。
所以各地消防部门加强对电动车停放的管理，要求电动车不准停放在公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间、地下汽车停车位等区域，假如慢慢的出现违规的行为，将会受到相应的处罚。
不过福建福州消防部门采取了更便民的管理办法，按照先提醒后处罚的模式来管理，也就是说假如发现违规停放的行为，会给车主发送短信提醒，如果在10分钟之内进行改正，车主及时纠正，以后能免予罚款，但是10分钟后没有改正的话，将会再次接收到处罚通知的短信，会对车主进行罚款处罚。
在使用电动车的时候，有时候有急事有极大几率会出现随意停放的情况，这样的一种情况也能理解的，通过消防部门的短信提醒车主，只要及时的纠正就可以了，这样做才能够体现消防部门的执法温度，当然了对于拒不改正的车主，自然要对其进行处罚，这样也体现了执法的力度。
刚柔相济的管理模式，既对愿意接受改正的车主一个机会，只要下次不再违规就可以了，又对拒不改正的车主加强执法力度，让其以后不敢再违规，通过一段时间的执行，相信慢慢的变多的车主会遵守相关的规定。
众所周知，电动车的临时号牌是有有效期的，在有效期结束以后是不允许上路行驶的，不过很多地区也采取了便民管理的措施，延长过渡期，即使不更换临时牌车辆还是能继续使用，给车主出行带来便利。
比如河南郑州本来过渡期结束时间为2024年12月31日，不过已经明确从2025年1月1日起再次延长了过渡期，这一次直接延长两年的时间，结束时间为2026年12月31日，所以说在未来的两年里，即使临时牌有效期已结束了，但是悬挂这种牌子的车辆还可以完全放心的上路，交警不会在一起进行罚款。
总之一句话，现在对于电动车的管理慢慢的变人性化，很多地区不再对电动车管理一刀切，不再只是进行罚款，而是取消了”4项处罚“，出现轻微的违规，也不再只是一味的罚款了，而是以教育为主，增强车主的安全意识，让车主主动地改变违规行为。
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