什么是电液制动系统？电液系统是一种比较通用的电、液压结合的制动系统。电动装置的使用使控制灵活性更好，而液压装置仍用于提供动力源。
制动阀可以放在离制动器更近的地方，而不是驾驶室——以此来降低了管道连接的成本。
无需使用更多控制阀，远程控制变得更容易。采用各种控制方案，如电控制动系统、防抱死制动系统、牵引力控制管理系统等，可以大幅度提高车辆控制。这些系统是液压和电气结合的结果，为操作员提供了更高的附加价值的机器性能。
典型的全功率液压制动系统由油泵、溢流阀、蓄能器充压阀、蓄能器和手动压力调节阀组成。电液技术在整个动力系统中的应用，要安设带踏板角度传感器的电子踏板、电子控制部件和电液调节制动阀，以取代现有的机械连杆和压力调节阀。
简而言之，踏板角度传感器将向下的踏板角度转换成电信号，该电信号被输入到电子控制单元。可编程电子控制单元将踏板信号转换为电流信号，并将其发送至制动阀的电磁比例线圈。线圈产生的力移动阀芯，按比例调节压力输出。
虽然用这种方式将踏板位移转换成压力输出看起来有点复杂，但电控单元具有可编程功能，因此系统设计者能够最终靠电子手段轻轻松松实现机械手段难以实现的传动功能。同时，该信号还可以与发动机的电子节气门控制器和变速箱控制器共享，以提高车辆的性能。电控制动系统
这些制动系统在满足几种不同的制动标准的同时在控制方面提供了非常好的灵活性。双路踏板角度传感器发送信号至初级电控制动控制器和一个双路输入制动阀驱动器。初级电控制动控制器通过编程来满足制动系统的所有需要包括，到电动液压调节制动阀的电流输出和一个次级命令信号到双路输入制动阀驱动器。双路输入制动阀驱动器输送电流到一个二级ＥＢＶ，这个制动阀输出与驱动器输入信号中较大的那一个成正比。这种系统的特征包括：l使设计者轻松从操纵位置中去除制动阀和液压管路l提供初级和二级制动来满足工业标准l踏板反馈力同踏板角度成正比l可编程压力ＶＳ．踏板角度的功能l很容易地增加远距操纵位置l将来自于其他传感器和控制器的输入信号进行编程以获得自动制动功能l操纵者警告指示和停车灯控制l错误诊断功能便于故障的及时解决
