在过去的两年多时间，我有拜访数百家企业，最近一直花时间在做针对性地梳理和总结。
在今年2月，全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社（以下简称“瑞萨电子”）今天宣布成功开发出了一种电机控制专用电路技术，可助力车厂满足更严苛的碳排放标准。
特斯拉在美国加州霍桑正式对外发布旗下入门级电动汽车Model 3，售价为3.5万美元（约合人民币22.77万元），单次充电续航215英里（约346公里），分析师此前预测的基本准确。对于已然浮现很久的特斯拉，相信我们的车主都有耳闻目睹。
电动汽车逆变器用于控制汽车主电机为汽车运行提供动力，IGBT功率模块是电动汽车逆变器的核心功率器件，其驱动电路是发挥IGBT性能的关键电路。
现代IONIQ EV纯电动车电池系统位于后座椅和后背箱的下方，EPA续驶里程为~125 英里（~200km）（有消息称，2018年续驶里程将升级到320km）；永磁同步电机功率为88kw （110HP）
目前，抬头显示（Head Up Display）已不再是战斗机的专利，HUD曾经作为一款豪华车级的黑科技配置，在15-16年间就呈现出井喷式的增长，虽然在汽车HUD历史上，美国HUD先驱Navdy遭遇了人事更迭、延迟发货各种突发状况，但丝毫也不影响国内科技公司及各式汽车业主对HUD产品的喜爱程度。那么今天小编就来为大家简单讲下国内主要做汽车抬头显示（HUD）比较好的一些厂商方案。
慕尼黑上海电子展不仅是亚洲领先的电子行业展览，还是行业内最重要的盛会。而作为拥有近60年历史的综合性半导体制造商， ROHM在此次展会上为大家呈现包括“汽车电子”、“传感器”、 “模拟”、“电源”和“移动电子设备”等在内的5大解决方案展区。
目前，电池管理系统主要发展的新趋势，除了监测电池工作状态参数以外，还应具有精准估算电池荷电状态（SOC）、电池健康状态（SOH）、通讯、电池故障诊断、电池组均衡控制、电池状态监测人机界面等方面的功能。BMS通过与整车控制器通讯，能达到优化驾驶，防止过度放电；与充电机结合能够优化充电。电池管理系统也正向着集成化、低能耗、智能化、高可靠性方向发展。
在汽车高级驾驶辅助中，自动巡航系统（CCS）作为为汽车驾驶控制管理系统的其中一种，对汽车安全控制起着很重要的作用。巡航控制管理系统（cruising control system）简称CCS，指的是在一定的车速范围内，驾驶员不用控制加速踏板，而能保证汽车以设定的速度稳定行驶的一种电子控制装置。具体来说，巡航控制管理系统有巡航定速、加速和减速等功能，系统主要是通过指令开关、传感器、ECU及相应的执行器组成。
随着汽车智能化的持续不断的发展，汽车行业也从最初的机械系统向着电子系统转化。3月14日，慕尼黑上海电子展正式开幕，汽车厂商如世强元件、TE、凌力尔特等在汽车安全设计、智能驾驶、泊车自动巡航控制等汽车应用领域均带来了最新的汽车产品解决方案。凌力尔特创新性的推出实现汽车可靠性等级的电池管理系统的两项行业领先技术，世强针对汽车IoT宣布此次面向汽车领域三大主要板块技术新品，而TE则在广泛汽车连接和传感组合，分享了最新针对新能源车、传感器、信息娱乐系统等“汽车变革”技术白皮书。
昨日，小编已经为大家带来安森美半导体在汽车360°环视系统上推出的相关模块化参考设计、图像传感及图像处理、前视倒车摄像机具体解决方案。今天再为大家带来几则国内外知名汽车生产商所研发的一系列很成熟的全景汽车安全系统。
慕尼黑上海电子展明天就要开幕了！本次上海慕尼黑电子展协同生产设备展，即将于3月14-16日为期三天，在上海新国际博览中心举行。本届上海电子展以“智领未来世界”为主题，以物联网、工业及汽车应用领域作为本次展会三大主线。同期包括汽车电子、电动车、嵌入式、医疗等主题的论坛活动同样也会很精彩，值得大家共同期待！身在上海的发烧友们不妨亲身莅临展会体验一番！
在2016年全球智能交通大会（ITS World Congress 2016）上，瑞萨电子展示了一款新型V2X参考设计的具体方案，根据了解，这款方案采用车联网及自动驾驶领域领先供应商Cohda Wireless的V2X及CAV软件，结合瑞萨电子V2X R-Car片上系统（Soc）实现的车车通信、车路通信解决方案。在会议上，瑞萨电子同样宣布了旗下针对简化V2X系统开发的两个新研发车车通信片上系统（Soc）。
ITRI V2X safety solution（工研院车联网安全解决方案）是一提供完整V2X应用的系统性解决方案，并利用路侧设备（RSU）的广播功能及路旁电子广告牌（CMS）来播放视觉讯息。透过车联网（V2X）管理平台，可有效提供信息给周围行驶车辆，预防碰撞意外及提升行车安全，并能快速普及至所有用路人，提供进一步安全防护。
V2X是一种汽车信息交换技术，意译为Vehicle to X，简单能够理解为车对车、车对环境感知、车与基站、基站与基站之间的信息通信。V2X是未来实现智能交通技术的关键技术。恩智浦（NXP），其前身为具有悠久历史的飞利浦半导体公司，对于车对外界信息交换（V2X）拥有非常成熟的现实应用方案和技术平台。在汽车V2X通信上，恩智浦提供车对车（V2V）和车对基础设施（V2I）通信的完整解决方案，实现主动安全系统和智能交通系统（ITS）管理。
世界能源需求的不断攀升和自然资源的日益枯竭，人们环保意识逐渐增强，世界各国对新能源汽车的推广支持，让新能源汽车在未来汽车市场将占了重要地位，如果说过去充电站等配套设施的不完备在某些特定的程度上限制了电动汽车发展的话，那么这样一些问题正在慢慢地得到解决。
昨天的WiFi无线智能照明方案，大家看得还可以吗？看过之后自己有没有觉得有什么想法和启发的？今天同样带给大家的也是关于智能照明的几个汽车LED方案，希望给大家带来一些新的认识，必要时可以做一下笔记。
近年来，机器视觉在工业、农业、国防、军工、交通、医疗、金融甚至体育、娱乐等等行业都获得了广泛的应用，将对我们的生活、生产和工作带来革命性的改变。 据悉，机器视觉在中国起步较晚，在2009年之后才郑重进入快速地发展期，目前中国已成为继美国、日本之后全球第三大机器视觉市场，2015年的时候，中国机器视觉市场规模已达到61.2亿元，预计在2016-2020年间中国制造在机器视觉上维持20%的增长率，到2020年市场规模将达152亿元。
小编今天给大家谈谈什么是电动汽车动力系统。故名思议，是通过外部动力实现电动汽车驱动驾驶、提供持续不断动力源的动力系统。在了解动力系统之前，我们先来了解下电动汽车。
